在一场导致124人丧生的空难后，人们有了一个令人不寒而栗的发现。
英国海外航空公司& apos1966年3月5日，美国911号航班起飞后遭遇了历史上最灾难性的空难之一。东京方面没有任何问题就起飞了。据《镜报》报道，1966年3月5日那个倒霉的下午，美国羽田机场，开往香港。
但是这架波音707客机在日本附近经历了可怕的湍流。它是富士山的标志。这架载有113名乘客和11名机组人员的六年飞机随后从天而降，夺去了机上所有人的生命。
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一名乘客用8毫米摄像机记录下了东京机场和飞机上的场景。从空中俯瞰令人惊叹的山路，以及飞机悲剧的结局。然而影片却意外丢了两帧。
专家认为，像这样的跳帧只会产生7.5克的力——比地球强7.5倍。的引力。长时间超过6的力可能是致命的。丢失的画面表明乘客在飞机落地前遭遇了突然而猛烈的死亡。
官方坠机报告发布后，1967年出版的《国际飞行》杂志称:“残骸和一名乘客拍摄的8毫米彩色胶片显示，飞机在很短的时间内解体。电影序列显示了东京机场、坦泽山脉和山中湖的照片，接着是两个空帧，然后是乘客座位和/或地毯的照片，然后突然结束。
“测试表明，需要7.5克的峰值负载才能使胶片馈送发生故障，从而以这种方式跳过帧。”
灾难发生时，飞机正在16000英尺的高空以每小时370英里到425英里的速度飞行。在旁观者震惊的注视下，飞机的一些部件开始脱落。
这一事件是少数几个记录在案的案例之一，其中湍流如此严重，以至于摧毁了一架波音飞机的结构。在6500英尺的高空，机身完全裂成两半，残骸盘旋而下，令人毛骨悚然。
飞机坠毁在富士山的森林里，爆炸成一个火球，没有幸存者。残骸被发现散落在10英里范围内。
日本军方当天拍摄的诡异照片捕捉到了飞机致命下降的过程。官方坠机报告称:“事故的可能原因是飞机在御殿场市上空突然遇到异常严重的湍流，导致阵风载荷大大超过设计极限。”
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